ちょっと前進!

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    ようやく200Vの電気をひく目処が立ちました。
    かなり厄介な作業になるようで、費用も通常の工事よりかかるようです…泣っっ
    ま、仕方ないですね…

    とりあえず、家の方の配線は終わりまして、配電盤も新しくなりました。
    ↓これです。


    ↓右端にある赤いブレーカーが溶接機用の200Vになります。


    ↓後、作業場を作る場所近くにも、仮で200Vのブレーカーを付けてもらいました。


    作業場が完成したら使いやすい場所に移動する予定です。
    とにかく、ようやくこれで作業場を作る為の第一歩が踏み出せそうです(笑)
    15日に東京電力の方が来て、電線を引き入れてくれる予定ですので、まずはガレージにある荷物を収納する為の小屋を作る予定です。
    いきなりつまずいた作業場作り!
    少しは前を向き始めたかも!?知れません(笑)


    さて、話は大きく脇道にそれます。
    ↓ちょっと見ていただきたいこの2つのキャブレター。


    ぱっと見た感じは同じもののように見えます。
    一つは自分が乗っているCR80というモトクロスバイクのもの。
    もう一つは、少し前に違うバイクに使おうと思ってオークションで安く入手したものです。
    この前、モトクロスの練習に行ったのですが、その時にどうもオーバーフローが激しいので油面の調整をしようと開けてみました。
    で、せっかくだから比較してみようとこのもう一つのキャブをひっぱり出してきたのです。

    で、実際に比較してみると、何かがおかしい…
    ↓まず気付いたのが、ベンチュリーピストンにメッキがされていません…


    ↓KEIHINの文字、PWKの文字は同じだけど…


    ↓製品番号が…


    ↓ありませんっっ!?


    これは…もしかして偽物でしょうか…??
    その他にもちょこちょこ違いがありまして、コピー商品疑惑は強まるばかりです(笑)
    ↓以前、こんな微妙なコピーキャブレターを発見した事もありましたからねぇ…



    日本にDENIなんてメーカーないですよね???

    中国製のキャブは使い物にならない…という話を師匠がしていたので、もしこれが中国製のコピーだとしたら、ちょっと切ないです…泣っっ



    さて、さて、もうすぐ梅雨です。
    今日から天気もあまり優れないとか。
    作業場作りには厄介な季節ですねぇ…。
    天気予報とにらめっこしながらの作業になりそうです。

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