電動ビークル製作プロジェクト〜チョイノリの電動化編10〜

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    電動チョイノリの保安部品を動作する様にして、いよいよ完成しました。
    ま、まだ塗装はしてませんけどね。

    苦手な電気…苦笑
    このバイクに使ったモーターは48Vで、12Vバッテリーを直列につなぐ事で48Vを作っています。
    ただし、保安部品は12Vです。
    前回作った電動チョイノリも48Vのモーターでしたが、ヘッドライトやウィンカーもそれに合わせて48V用を使っていました。
    聞くところによると中国ではそういう電球も売っているそうなのですが、日本で使用するのにそんな特殊な電球なんて使ってられませんからね。
    なので、このバイクはコンバーターを使用する事で、48Vから12Vに電圧を落として供給しています。

    …という事は、電源スイッチは48V用と12V用の二つ必要になる訳です。
    ところが、チョイノリのメインキーはONとOFFしかなく、ACC電源というものがありません。
    ハンドルロックを考えると、キーシリンダーはチョイノリのものを流用したいので、メインキーとは別にACC電源スイッチを設けるしかありません…


    ま、仕方ないです。
    ただ、もしかしたらもっと良いアイデアが出てくるかも知れないので、とりあえずはブレーカーをACC電源スイッチ代わりとして使っておく事にしました。

    まだ清書していないので配線図は載せませんが、チョイノリの配線図とモーターの配線図を見比べ、何が必要で、何が不要なのか新たに配線図を起こして、その通りに配線していきました。
    ↓上が作った線で、下が不要になった線。


    で、何とか完成。
    途中、配線の取り回しが拙くてハンドルを切った時にハンドルロックに線をはさんで短絡させてしまい、コンバーターが壊れてしまうなんてアクシデントもありましたが(苦笑)、完成するとなかなか面白いものになりました。
    ↓動画でどうぞ♪



    次は、オリジナルフレームでの電動ビークル製作に取り掛かりたいと思います。


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    コメント
    難関の配線を突破して完成ですね。
    私は色弱の為に色がよく分からないので、配線は
    特に苦手です。配線に模様とか絵が描いてあると
    良いのにとよく思いますね(笑)。
    RB110のフォルナレスリヤショックを再生しま
    した。どのフォルナレスも新品時から油漏れがある
    のですが、その原因が設計不良や加工の粗さから
    来ているのが確認できて、これはこれで良い勉強に
    なりました。ABMのバックステップの折れもそう
    ですが、一流と言われている物が本当に一流なのか
    とよく思うようになりました。
    • Rockey
    • 2013/05/17 6:20 AM
    →師匠
    自分は配線図がカラーなら良いのにと思ってしまいます(笑)
    そう言えば、先生は配線図を見るのがかなり早かったですよね。

    油漏れの原因がわかったんですね。
    改良出来そうなのでしょうか。
    それにしても、デザインを優先するとそうなるんでしょうかねぇ…
    一流と言われる所以があるのでしょうが、それがデザインだけだとすると残念ですね。
    • しま
    • 2013/05/17 8:32 AM
    配線図には色が文字で書かれているので分かり易い
    です(爆)。カラーだったらお手上げです。
    一流パーツが全ては信頼できないという事が今回も
    良く分かりました。一流と言われているショップも
    同様ですね。サスは右側の修理が終了して、左用の
    Uパッキンの到着を待っています。最初3ケ買った
    のですが、2ケダメにしてしまったのです。直った
    側は完璧ではないですがほぼフロント並み近くにな
    りました。
    • Rockey
    • 2013/05/18 3:15 PM
    →師匠
    会社が大きくなってしまったり、量産体制になるとミスや精度の悪さも増すのでしょうか…
    でも設計不良となると話は別ですねぇ。
    何にせよ、そういう事を突き止めると勉強にもなって、更に改良にも成功したとなると、結果オーライといったところでしょうか(笑)
    • しま
    • 2013/05/19 3:04 PM
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